Nissan Terrano I

[zver]

Очень достойная модель! Передняя подвеска очень аккуратная - зачет
Интересно вот что: на сколько оправдано ставить в триал-модели на рулевое серво-мотор? Мне кажется что 3-х положений колес (крайнее левое, центр, крайнее правое) для триала будет не достаточно (если ты конечно не применяешь "паровозный" пульт ДУ). В триале чем точнее ты сможешь повернуть колеса - тем лучше.

[LevaFromRussia]

Очень достойная модель! Передняя подвеска очень аккуратная - зачет
Интересно вот что: на сколько оправдано ставить в триал-модели на рулевое серво-мотор? Мне кажется что 3-х положений колес (крайнее левое, центр, крайнее правое) для триала будет не достаточно (если ты конечно не применяешь "паровозный" пульт ДУ). В триале чем точнее ты сможешь повернуть колеса - тем лучше.

За подвеску спасибо, самому нравится. Я с рулевым - сам не знаю, что делать. Паровозный пульт - тоже вариант, но, возможно, в Beta-версии я и уберу серво. Кароче, не решил

[Proto]

К вопросу о серво. Ко мне он еще не приехал, но я думаю, что серво просто необходим. Проблема в том, что в любые редукторы имеют люфты. Червяк имеет огромный люфт, а шестерен надо много и люфт тоже будет будь здоров. Так что я надеюсь что серво решит эту проблему. да и паравозный пульт ничем не мешает. Параллельно с обычным. С него можно мягко трогаться и аккуратно заезжать на препятствия. А теперь еще и будет возможность повернуть колеса на точный угол - это же шикарно. =)

[accurate]

ну он широченный))))) нечего подобного раньше не видел)))

[rm8]

А какой полный вес модели с баттарейками?

Как определяешь что модель перешла на вторую передачу (чтобы не проскочить мимо нее)?

[LevaFromRussia]

А какой полный вес модели с баттарейками?

Как определяешь что модель перешла на вторую передачу (чтобы не проскочить мимо нее)?

Alpha версия весила 1600 грамм ровно (сейчас потихоньку версию Beta строю), а когда про коробку передач - я по времени переключения узнаю (все-таки полгода её использую, привык) примерно секунду жму на рычаг и вуаля - другая скорость. Если не попадаю, то жму ещё.

[Oleg1998]

Вот вот побольше бы таких людей
Еще побольше моделей тт и может быть он вернется

[LevaFromRussia]

Я провёл испытания на улице в серьёзных условиях (грязь, лесной рельеф) и решил после этого разобрать такую красивую модель .

[Snake]

Вывод: надо делать машину на мостах

[LevaFromRussia]

Вывод: надо делать машину на мостах

Я и до этого знал, что мосты лучше. Хотел поэкспирементировать с независимкой.

[timminator]

да он был хорошей моделью но всё же теперь ты знаешь что независимка не лучшее решение для триала

[LevaFromRussia]

Я решил восстановить террану. Вернее сказать, не восстановить, а собрать заново .
Встречайте! Beta-версия моего джипа!




Что изменилось:
- Всё
1)Новая рама;
2)Новый кузов;
3)Новая передняя подвеска (теперь там стоит мост);
4)Убран серво-мотор (вместо него М) и КПП;
5)Добавлена лебёдка (от L 6:1);
6)Новое расположение двигателей: рулевой мотор - прямо на мосту, первый xl - на раме, второй - на заднем мосту;
7)Новые стеклянные фары с диодами,
и, как следствие, новый вес - 1850 грамм с ББ.

Немного подробностей.

Передний мост:


Его особенность состоит в том, что рулевой механизм работает от актуатора


Задний мост изменился только установкой на него XL мотора.


Хочу обратить внимание на такую мелочь, как задние фары. Ну разве они не прекрасны ?



Два XL-я жёстко соединены между собой.
Унимоговские шины я, разумеется, буду снимать на триале, просто на них лучше смотрится .
Вроде, всё. Задавайте вопросы!

[Razor]

Няшномобиль! Эх, был бы у меня актуатор или пневматика! Но по моему мнению надо бы неподрессоренную массу уменьшить.

[LevaFromRussia]

Няшномобиль! Эх, был бы у меня актуатор или пневматика! Но по моему мнению надо бы неподрессоренную массу уменьшить.

Спасибо))) На фесте можно будет её рассмотреть поподробнее.
А что такое неподрессорная масса? Всё, кроме мостов?

[Razor]

Наоборот. Неподрессоренная это именно мосты! Сам на этом рядышком ступил.