DoubleBrick.ru - форум о LEGO®

GeorgeVB писал(а): ↑

Вс янв 26, 2020 11:29 pm

pavlo писал(а): ↑

Вс янв 26, 2020 11:19 pm

Купейный вагон времен СССР,
почти 3 тысячи деталей:

Это оно https://doublebrick.ru/?action=item&id=4109 ?

Да! Это ОН)))

Купейный вагон времен СССР,
почти 3 тысячи деталей:

В лего захватили власть манагеры - не важно что делать и как, лишь бы продать больше, а как продашь больше когда у многих уже есть достаточное количество кубиков дома, для того чтобы собрать новую модель. Значит надо сделать хитрый ход: например новая деталь, или цвет, причем сделаем так чтобы детал...

Konserver писал(а): ↑

Пн дек 23, 2019 4:41 pm

Есть нюанс, видос лежит на ВК, поэтому надо иметь там страницу, но все должно работать, у меня знакомые даже те, кто не состоит в группе видео открывают и все ОК.

В контакте зарегистрировался...
Но не открывается Ваше видео, пишет именно про группу...

Насколько я помню сила трения меньше у пары разных материалов, т.е. трение в старых колесных парах с металлической осью должно быть меньше. А вот возможность раздельного вращения колес при прохождении леговских трамвайных кривых видимо дает преимущество. Если заменить извилистый участок рельс на нор...

Презентация новых колесных пар для вагонов: ztpGN2whtTs новые даже и не пары уже, т.к. колеса не соединены между собой осью как раньше, а каждое колесо закреплено отдельно. Это позволяет крепче скрепить детали и вроде как уменьшает сопротивление при прохождении кривых (как дифференциал в автомобилях...

Roman69 писал(а): ↑

Вт дек 10, 2019 10:01 pm

Благодарю Павла (pavlo) за помощь и терпение)))

Не за что!
Самому очень понравилось участвовать хоть и дистанционно в этом процессе)))
А шланги тормозных магистралей я только сейчас заметил - хорошо получились и не мешаются в отличие от тех что я предлагал...

вот головной вагон с моторными тележками придется серьезно перестраивать и возможно не удастся сделать так чтобы он не отличался от остальных... А если вообще не использовать моторные тележки? А сделать привод через ось поворота от мотора в салоне поезда (в голове достаточно места за кабиной машини...

Ну и фантазия у Вас)))

Техник оси со стопорами называем "гвоздиками"
Скосы - "сырками"
Тайлы - "плоскими крышами"

В сцепке с мотрисой гармонично выглядит, но кран-балку бы поподробнее сделать...

автор: GIV
модель: ДГКу - Дрезина грузовая крановая.
Модель создана в программе LEGO Digital Designer.
Ширина модели 8 штырьков.


Тема на форуме:
https://doublebrick.ru/forums/viewtopic ... 22&t=59061

Roman69 писал(а): ↑

Сб окт 19, 2019 6:57 am

интересно, сколько вольт, по идее аналогично предыдущим должно быть
http://ebricks.ru/products/42067072

Те же что и в PF 6 элементов питания, т.е. 9В на батарейках, или 7,2 на аккумуляторах.

На чертеже не видно цифр, но я так понял что 19580 - это по сцепкам. Считаем: 3000/8 = 375 мм в одном штырьке 19580/375 = 52,2... каждая сцепка - это примерно 1,5 штырька, итого 3 на пару. Следовательно корпус примерно 49 штырьков в длинну. Но для системдеталей лучше четное количество, поэтому 48. У...

А можете написать габаритные размеры оригинала? По фото есть ощущение что надо удлинять гораздо больше чем 4 пина, хотя могу ошибаться. Удлинять надо так чтобы кабина переместилась вперед, боковые окна должны быть перед тележками. Провод-переходник - это хорошо, надо только протестировать два мотора...

Еще забыл написать:
судя по внешнему виду модели, она очень копийная, но не очень ездовая.
У нее не поворачивается вместе с тележкой метельник и автосцепка.
Это очень плохо если использовать стандартные радиусные рельсы,
на поворотах вагоны будут отцепляться или слетать с рельс...