Второй пробный заезд 3 июля 2011.

[zabar12]

нда меня ща меня точно колбасит после 20 минутного проминания. а чей-же ?

[AmbiDexter]

Насчет КПП все непросто. Это не волшебный амулет, который увеличивает характеристики машины. КПП - это возможность приспособить машину к конкретным условиям трассы. Если подключить мотор напрямую, без коробки, машина будет или быстрой или проходимой. Если машина достаточно легкая и выбрано правильное передаточное - она будет сочетать скорость и проходимость, но до определенной степени.
Максимальная скорость машины с КПП может в разы превышать скорость машины без КПП. Вопрос, удастся ли ей ее реализовать? Тут немаловажную роль играет управление. Очень трудно, например, на большой скорости спуститься по извилистой дороге)
Или допустим машина имеет две передачи, быструю и медленную. Быстрая хороша на ровной дороге, медленная в тяжелых условиях. А трасса, допустим, представляет собой нечто среднее. На медленной передаче машина отстанет, на быстрой не проедет. И скоростное преимущество не пригодится.

Поэтому каждый конструктор решает для себя сам что ему нужно от машины. И нужно оценивать свои возможности. Строить то что получается, а не гоняться за химерами. Регламент позволяет создавать любые конструкции. Поэтому нужно строить самые разные машины и проверять их всеми возможными способами. И тренироваться) от мастерства вождения зависит очень многое, как показала практика)

[zabar12]

И тренироваться) от мастерства вождения зависит очень многое, как показала практика)

это точно (проверено на собственной шкуре)

[maximus123]

Насчет КПП все непросто. Это не волшебный амулет, который увеличивает характеристики машины. КПП - это возможность приспособить машину к конкретным условиям трассы. Если подключить мотор напрямую, без коробки, машина будет или быстрой или проходимой. Если машина достаточно легкая и выбрано правильное передаточное - она будет сочетать скорость и проходимость, но до определенной степени.
Максимальная скорость машины с КПП может в разы превышать скорость машины без КПП. Вопрос, удастся ли ей ее реализовать? Тут немаловажную роль играет управление. Очень трудно, например, на большой скорости спуститься по извилистой дороге)
Или допустим машина имеет две передачи, быструю и медленную. Быстрая хороша на ровной дороге, медленная в тяжелых условиях. А трасса, допустим, представляет собой нечто среднее. На медленной передаче машина отстанет, на быстрой не проедет. И скоростное преимущество не пригодится.

Поэтому каждый конструктор решает для себя сам что ему нужно от машины. И нужно оценивать свои возможности. Строить то что получается, а не гоняться за химерами. Регламент позволяет создавать любые конструкции. Поэтому нужно строить самые разные машины и проверять их всеми возможными способами. И тренироваться) от мастерства вождения зависит очень многое, как показала практика)

а про кпд , что никто не знает , от коробок большая потеря мощности , а вот вариант со средним хар-ками мне больше понравился , я буду собирать именно такой , и кстати с автоцентровщиком спускаться с горы гараздо удобнее

[zabar12]

Насчет КПП все непросто. Это не волшебный амулет, который увеличивает характеристики машины. КПП - это возможность приспособить машину к конкретным условиям трассы. Если подключить мотор напрямую, без коробки, машина будет или быстрой или проходимой. Если машина достаточно легкая и выбрано правильное передаточное - она будет сочетать скорость и проходимость, но до определенной степени.
Максимальная скорость машины с КПП может в разы превышать скорость машины без КПП. Вопрос, удастся ли ей ее реализовать? Тут немаловажную роль играет управление. Очень трудно, например, на большой скорости спуститься по извилистой дороге)
Или допустим машина имеет две передачи, быструю и медленную. Быстрая хороша на ровной дороге, медленная в тяжелых условиях. А трасса, допустим, представляет собой нечто среднее. На медленной передаче машина отстанет, на быстрой не проедет. И скоростное преимущество не пригодится.

Поэтому каждый конструктор решает для себя сам что ему нужно от машины. И нужно оценивать свои возможности. Строить то что получается, а не гоняться за химерами. Регламент позволяет создавать любые конструкции. Поэтому нужно строить самые разные машины и проверять их всеми возможными способами. И тренироваться) от мастерства вождения зависит очень многое, как показала практика)

а про кпд , что никто не знает , от коробок большая потеря мощности , а вот вариант со средним хар-ками мне больше понравился , я буду собирать именно такой , и кстати с автоцентровщиком спускаться с горы гараздо удобнее

да соглашусь по поводу мощности да и вапще от плохой кп можно сломать пару шестерней например как у снэйка я пробовал но на скорости переключать страшно-
1.опасно можно сломать шестерню при переключении
2.приходится останавливаться чтобы переключить скорость а на это можно потратить секунд 5 точно!
ну вопще это сариэлевская кп.
так-что лучше авто-кп

[maximus123]

1.опасно можно сломать шестерню при переключении
2.приходится останавливаться чтобы переключить скорость а на это можно потратить секунд 5 точно!
ну вопще это сариэлевская кп.
так-что лучше авто-кп

нормальные коробки надо делать , у меня тут назрела мысля о переключаемом на ходу вариаторе

[zabar12]

1.опасно можно сломать шестерню при переключении
2.приходится останавливаться чтобы переключить скорость а на это можно потратить секунд 5 точно!
ну вопще это сариэлевская кп.
так-что лучше авто-кп

нормальные коробки надо делать , у меня тут назрела мысля о переключаемом на ходу вариаторе

блин ты чо токо додумался о этом?!
в том вся и проблема!

[maximus123]

блин ты чо токо додумался о этом?!
в том вся и проблема!

интюресно... , если ты знал это , то... что такое вариатор , (с конусом связано )

[Liova]

maximus123 и zabar12
[pred]получают по неделе бана за непрекращающийся флуд и оффтоп в форумах "Technic Rally" и "Технодром".[/pred]

[Glawra4]

Тема выросла до 4 страниц, а смысловой нагрузки, к сожелению, и 50% нет
Спасибо, Liova!!!

Не ну машина шикарно выглядит, а как она на дороге?

Она мне показалась тяжеловата, кроме того в конце трассы начала хрустеть кпп, потому что что-то разъехалось. Очень понравилась идея с ковшами по бокам, и внешне прикольно, и что самое главное от пыли защита хорошая

Не соглошусь, тяжелованта - зто слабо сказано. Было желание перебрать модель полностью и облегчить на половину, но, как всегда, времени не хватило. Темболее понял, что вся надежда на "Безумца" и просто забил.

[Snake]

а вот и небольшая видюха
заранее извиняюсь за качество видео и монтажа времени катастрофически нету.

[AmbiDexter]

Музыку ты конечно горазд подбирать)) Только вот коротковато по-моему . В прошлый раз 3 машины участвовало, а видео в три раза длиннее было)

[maximus123]

классное видео , токо как и сказал Дек маловато

[zabar12]

так лечу покупать верёвку и новый диф ато не хватает- есть 2 нужно 3
слушайте а какое передаточное лучше? ( у меня трёх осная полный привод,на двух XL-моторах ) 20:28 или 12:36-20:28
ответьте пожалуйста быстро ато времени мало

[A-W]

а вот и небольшая видюха
заранее извиняюсь за качество видео и монтажа времени катастрофически нету.

ТЫ, на себя не наговаривай, КРУТО сделал, молодец!

Кстати, в разделе творчества, есть видео, может выложишь, как трейлер?